segunda-feira, 17 de novembro de 2014

Velejada a Guaraqueçaba

PessoALL,

Fiz 3 publicações de uma só vez. Vejam lá....


Então, adivinha onde fomos esse fds?

Ilha das peças, ilha das cobras eeeee Guaraqueçabaaaaa, hahahaha, pensaram que era a Ilha do Teixeira né? Já haviam me dito que para mim o mundo se acabava após o Teixeira, que havia uma cachoeira como imaginado em 1500 rsrs. Devido ao horário que chagávamos ao clube só era possível ir até ali por ser mais confortável e abrigado,  mas as coisas evoluem.

Havia combinado com uns amigos de irmos para a ilha das peças, ja que lá tem praia e o Marco poderia brincar, mas ai alteraram para a ilha das cobras que é um abrigo 3 x 4 proibido de descer. Desanimamos um pouco mas o Reges, que tem um Delta 26 de regata disse que ia para onde desse.

Descemos na 6f, a noite, com chuva chuva e chuva, 2 horas para sair de curitiba devido ao "feriado" no SÁBADO e lá chegando soubemos que o Cesar de outro 26 pés estava indo para Guaraqueçaba a  1:00h da manha, putzz,,,,, Eu sou do dia, não da noite, chega uma ora que dá tilt, mas como não conhecia o caminho acabamos indo todos juntos. Para mim tudo é novidade e o Cesar conhece tudo por lá, sim dá pra seguir o gps, mas.....

Navegar a noite, ora com chuva, ora com estrela, ora com lua e ora com um baita navio vindo em sua direção, não tem preço e aguentei firme a noite toda, junto com a Leandra (essa vara a noite com muita facilidade) e o Marco, imaginem um piá aos 5 anos navegando a noite, (eu levei 48) ele estava elétrico, ,normalmente vai dormir umas 9h, dessa vez foi pra mais das 2:30h da manha, não arredou o pé nem quando entramos na chuva.

O Cesar (Veleiro Emanuel) tinha a bordo o Alemão como auxiliar de navegação e o Raul, esse que cozinha como ninguém, será bem requisitado como tripulante hehehehe

Eu esperava o Reges que era mais lento e o Cesar disparava na frente e íamos nos comunicando via lanterna ou rádio. Foi assim até as 6:00h da manhã quando chegamos na ilha das peças, ali descansamos até as 8h +/- , desembarcamos e o Marco foi correr na areia, brincou um pouco ate a Butucas começarem a incomodar. Zarpamos e seguimos para Guaraqueçaba, "logo" a frente.


Aqui estou como um zumbi de cansado, são 6 da manha.


A Le aguenta firme

Ali atras esta o Marina IX, um delta 26 do Reges


Aqui já são 8:30, o Marco ja desperto querendo ir brincar na areia


E lá atras o barco do Cesar, um 26 pes com roda de leme ultra rapido com um motor de 9hp


Aqui já perto do meio dia, rumando para Guaraqueçaba


O Marco não consegue ficar longe nem perto, tem que ficar EM CIMA da gente


Chegada a Guaraqueçaba, uma cidadezinha show de bola, SEM BUTUCA, PENILONGO e PORVINHA, adoramos a cidade. Com certeza voltaremos, essa viagem foi só pra pegar a mão e as dicas do Cesar, que tem casa aqui e nos recepcionou com um excelente churrasco.



Agora o Furioso esta mais ajeitado, com os tapetes, capas de gaiutas e encostos. Está ficando bonitao.

Esse é o pôr do sol em Guaraquecaba, um show a parte


Não consegui bater foto da cidade a noite, já é difícil fotografar de dia como celular imagine num barco mexendo a todo instante e vc com obturador aberto.

Ai domingo,,,, aquele soonnnno ferrado, 7:30h o Reges em liga (havia desligado o radio hehehe) dizendo que o Cesar JA esta no cais para zarpar (??) mas 7h da madrugada? 

Mas ai tem outra vantagem dos veleiros, Foi so lavar a cara, recolher ancora tomar o rumo, enquanto isso, a Le fazia café, eu me arrumava e o Marco brincava de luta no camarote de proa, zarpamos em 3 minutos.


As 8h da manha, ceu azuuuuullll, e dia quente


E durante essa "travessia" a obra continuava, vejam o suporte do motor na targa, feito às pressas mas cumpre o que promete


Como sempre eu ficava por ultimo. Laa na frente o Reges disparando com  o Delta, o veleiro se transforma em torpedo. Logo atras o Cesar ja armando a vela balão e aqui.... nós,, com 400litros de agua, 100 litros de diesel bote e motor de 50kg etc etc etc, mas nada que um motor de 21hp nao resolva....


Guaraquepaba ficando para tras, logo voltaremos.




E o marinheiro queria porque queria ficar no sol


Na volta paramos na ilha das Cobras para conhecer e dar uma olhada no casco, encontramos por la o Zigot e Andre do Zefiro.
A tarde o vento aperta e voltamos em asa de pombo a 5 nós, nao sem antes darmos um jibe dos fortes.

Chegamos as 20h no clube e ficamos por la a noite voltando hoje pela manha. É engraçado como o barco tem seus sons, levantei 2x para ver o que era e nao achei. Como nao afundou nao deve ser nada de grave, outra hora eu vejo o que era.

É isso por esses dias

T+

JD



Bucha do Leme

OBRAS NO LEME

E continuando com as obras, dessa vez foi um "conserto" tirei o leme do lugar, ou melhor tiramos. Sem a ajuda do Zilmar Franzem teria sido impossível.

Só recapitulando, esse é o leme, peça de madeira maciça já com o eixo do leme no lugar, só faltava por a resina e cobrir. O eixo pesa um zilhão de quilos e com a madeira, resina e laminação ficou lazarento de pesado.


E aqui, a caixinha no meio da foto é o buraco onde vai o leme, tambem laminado com 4 (quatro) camadas de tecido por fora, quem tem,,, tem medo né? Então eu fiz assim e aquela peça deitada ao lado esquerdo é a que vai la na caixinha. Como ela é quadrada vai um tubo de pvc ali no meio com 2kg de resina por fora para mantê-la no lugar.


E quando cobrimos o deck é somente isso que se vê, um buraco para passar o leme, mas ninguem imagina a trabalheira que dá pra fazer isso ai.



Mas,,,, sempre tem um más, a resina deve ter ovalizado o tubo de pvc e o leme todo ficou extremamente pesado para manusear. Eu pilotei o barco do Moacir (Evest-R) e a comparação é, um caminhão carregado SEM direção hidraulica, simples assim.

Ai começou a aventura, aqui temos o leme no lugar no dia do lançamento, ele entra por baixo (óbvio né), passa pela caixinha acima que tem a bucha e prende lá em cima em outra bucha junto à cana de leme, bem em cima.

Baixar essa peça toda foi o ó do borógodó, umas 3h de porrada com marreta e girando o leme para descer milimetro a milimetro, bolha na mão, falta de folego, uma hora a ponta da marreta soltou e imagine tentar pegar a peça no ar para não cair na agua, AHHH esse trabalho foi feito láááá na poita, na agua, com maré vazante porque não tinha carreta disponível no clube

Para baixar o o leme precisávamos nos certificar que ele não escaparia do cabo em meio a correnteza com todo aquele peso, foi um suador danado. E eis aqui a "pecinha".


Proxima etapa.

Tirar a famigerada BUCHA, e que bucha. O Zilmar havia feito uma ferramenta com corrente, manilha e uma arruela que quando submetido a pressão de 2 macacos hidraulicos de 12 toneladas força, fez cleck em 2 tempos. Ai ele partiu para a ignorância, pegou uma barra roscada mais grossa que dedo destroncado, 3 porcas (daquelas que dão de mamar a 18 porquinhos de uma vez só) de cada lado e uma barra I de ferro, I mais uma arroela de 2cm de espessura. E dá lhe macaquear, na 7 bombada a bucha nem havia notado nossa presença e por precaução amarramos uma corrente unindo os macacos para caso algum escape.


Ó o tamanho da enjambração, e após umas várias bombadas ouve-se uma explosão surda, era a bucha subindo



Olha só como ficou a viga I, afundou onde passava a barra roscada e subiu onde estavam os macacos. Vejam o tamanho da arroela abaixo da viga




Após essa batalha mandamos tornear novamente, ai ficou facin facin.


Outra novela foi colocar o eixo no lugar. A correnteza estava a mil, enchente, e posicionar o eixo no buraco, sem perder o leme que deve pesar uns mais de 50 kilos foi complicado.
Entrei na água e empurrava com o pé enquanto o Zilmar puxava com as roldanas do bote, ufa,, foi, passou e fomos dar uma voltinha. Foi de direção de caminhão carregado sem hidráulica para direção elétrica ultima geração, facin facin se manter na onda.


Essa foi a reforma da bucha do leme, espero que tenha sido a última

T+

JD

Velejada de fim de semana


Então,, mais umas velejadas, 

Domingo dia 01 descemos a serra sob chuva, com as cores preferidas aqui do sul, cinza claro e cinza escuro, alem daquele friozinho que desse não reclamo, porque pra dormir é muuuuito bom aliado ao um puta silencio das ancoragens vc acorda até zonzo.

E nesse fds foi sem novidades, continuo com as obras de acabamento,,,, acabando comigo nunca pára ou acaba. Alguem viu o filme A ERA do GELO, naquele que o esquilo se apaixona pela esquila,  esquece da nóz e vai morar junto com ela numa arvore e fica empurrando o sofa, pra ca e pra la dentro do buraco, pois é,,,,,, estou mais ou menos assim sempre algo pra fazer. Mas todos bonus tem seu onus senão é só passar o cartao e pronto, ALGUÉM faz,,,,,,,,, o que não é meu caso.

Então está ai o Marco em seu posto de comando. Como é bom ser pequeninho, cabe em qualquer lugar hehehehe.

Fim de semana bom para lavar o casco, convez e interno.

Por esse fds foi isso, sem velejadas, só motor, comer, beber e dormir.

T+

JD